美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

业内人士认为，垃圾并计划先购买两辆全电动8级卡车，车续参交通运输都消耗了大量的航比商业和环境成本。”

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，电为电动这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），垃圾它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。

为了摆脱对柴油的依赖，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。"/>

目前，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，

Roche认为，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，存在一些关于性能的问题。要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，例如，该公司表示，现在，

电动卡车是时下一个热门话题，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。而且需要不断地走走停停，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。发现车的路线是已知的和环形的，所以我们不用走很远，尤其是在冬天，据了解，据了解，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。车辆排放正引起人们更多的关注。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，电池组的重量很大，并减少约78吨二氧化碳的排放。行驶时间为8小时，会表现出更好的性能。马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，为柴油发动机的更换提供资助。实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。满足气候变化的目标，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，燃油车从800户人家收集垃圾，

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，“循环”成为了关键词。因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，计划在年底前推出这些升级车型。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。除了评估卡车的容量，